Las infraestructuras de la red de VINCI Concessions albergan una rica reserva de biodiversidad. Para proteger esta riqueza, VINCI Concessions adoptó en 2024 una ambiciosa estrategia para estructurar las iniciativas implementadas sobre el terreno y sacarles el máximo provecho.
2025 Implementación de un índice de biodiversidad/naturalidad para evaluar la calidad de los entornos naturales y la eficacia de las acciones
Las infraestructuras operadas por VINCI Concessions ocupan grandes extensiones de terreno que constituyen una importante reserva de biodiversidad: casi la mitad de los aeropuertos de la red de VINCI Airports y alrededor de un tercio de las autopistas de VINCI Highways y VINCI Autoroutes se encuentran cerca de una zona clave para la biodiversidad, mientras que VINCI Railways está comprometida con un importante programa de preservación de la biodiversidad en las inmediaciones de la línea de alta velocidad SEA, con 3 800 hectáreas de medidas de compensación ambiental. En 2024, VINCI Concessions reforzó y estructuró su enfoque sobre este tema con el objetivo de alcanzar una pérdida neta cero de biodiversidad. Para que esta estrategia se desarrolle de manera comprensible y transparente, en 2025 se implementará un índice de biodiversidad/naturalidad, que permitirá evaluar la calidad de los entornos y la eficiencia de las acciones sobre el terreno. Basándose en el análisis de los efectos de las actividades en los distintos factores de pérdida de biodiversidad, la estrategia de VINCI Concessions se articula en torno a tres pilares: el conocimiento del entorno, la manera en la que puede evitarse y reducirse el impacto sobre la biodiversidad, y la contribución positiva de las infraestructuras. Las entidades de VINCI Concessions ya están elaborando, junto a socios expertos, inventarios de la fauna y flora en las superficies ocupadas por las infraestructuras viales, ferroviarias y aeroportuarias. Esta cartografía permite visualizar la riqueza de la flora y la fauna locales e involucrar a los empleados en una estrategia científica participativa. Al identificar con precisión las zonas de riesgo, las evaluaciones de la situación o los inventarios permiten, por ejemplo, optimizar la planeación aeroportuaria o implementar una gestión diferenciada de las áreas de vegetación de los aeropuertos. Por otro lado, en las autopistas francesas, VINCI Autoroutes, como planificador, constructor y operador, respalda la intensificación de la normativa relacionada con el enfoque «Evitar, reducir, compensar», y con el tiempo ha desarrollado importantes conocimientos en ingeniería ambiental aplicada al sector de las autopistas. El Grupo implementa asimismo un enfoque ERCA (evitar, reducir, compensar, acompañar), que incluye medidas no regulatorias destinadas a aportar valor añadido en términos de acciones concretas o de adquisición de conocimientos relacionados con la preservación de la biodiversidad. Los esfuerzos se centran al máximo en impulsar la transparencia de las infraestructuras y en restaurar la funcionalidad de los entornos degradados, extendiéndose, de ser posible, más allá de los límites del ámbito público de concesión de autopistas. Para ir aún más lejos, se está desarrollando una herramienta junto a la start up Murmuration que cuenta con el apoyo de la Dirección General de Empresas (DGE), en el marco de la asociación con France Tourisme Tech. Gracias al análisis de imágenes por satélite en alta resolución, esta herramienta identifica, con ayuda de la IA, la naturaleza de los suelos, como complemento de inventarios exhaustivos, y localiza las ubicaciones idóneas para las infraestructuras evitando las zonas con alto valor ecológico. Los aeropuertos también están integrando en sus equipos a expertos en avifauna, especialmente en el marco de la prevención de riesgos para la fauna. Por último, las entidades de VINCI realizan proyectos de resilvestración, identificando zonas artificializadas en las inmediaciones de aeropuertos o autopistas que puedan reincorporarse a la naturaleza. Concessions
Estos proyectos generan externalidades positivas para los territorios, más allá de las propias necesidades de VINCI Concessions.
