Uma descarbonização bem-sucedida
O modelo de concessão é uma resposta sólida e comprovada ao enorme volume de investimento que os Estados e territórios devem realizar para o sucesso da transição ecológica e, em particular, da transformação da mobilidade. Conciliando transição energética e desempenho econômico, a VINCI Concessions aplica o modelo de parceria público-privada à produção, armazenamento e fornecimento de energias descarbonizadas, em particular a energia fotovoltaica, através da sua subsidiária SunMind, com uma carteira de projetos em desenvolvimento de mais de 1,2 GWp. Por vezes autoconsumida diretamente pelas infraestruturas para reduzir as suas emissões, esta energia renovável também pode beneficiar os territórios. Assim, a produção da futura central solar do aeroporto de Lyon-Saint Exupéry, que será operada pela SunMind em parceria com a Neoen, será injetada na rede para abastecer os municípios vizinhos, evitando assim a emissão de cerca de 1.600 toneladas de CO2 por ano.
Apoiar a mobilidade elétrica
A VINCI Concessions também contribui para a descarbonização da mobilidade através da implantação de estações de recarga para veículos elétricos. No seu Pacto Verde para a Europa, a Comissão Europeia estima que o número de pontos de recarga acessíveis ao público deve passar de 200.000 em 2020 para, pelo menos, um milhão até 2025. Na Alemanha, o Ministério Federal da Digitalização e dos Transportes atribuiu, em 2023, à VINCI Concessions, três lotes do Deutschlandnetz Regional, um programa de desenvolvimento de estações de recarga ultrarrápidas que abrange todo o país. A VINCI Concessions finalizou em 2024 o financiamento verde do projeto, que prevê 106 estações de recarga ultrarrápida(1), ou seja, 828 pontos de recarga em 12 dos 16 Bundesländer alemães. Na França, a transformação da rodovia em infraestrutura de baixo carbono já é uma realidade em termos de mobilidade elétrica, com um total de mais de 2.100 pontos de recarga em serviço no final de 2024 na rede VINCI Autoroutes, dos quais 75% são de alta potência, garantindo uma recarga completa em cerca de 30 minutos. O número de recargas realizadas na rede VINCI Autoroutes duplicou entre janeiro e dezembro de 2024, com quase 2 milhões de sessões de recarga realizadas durante o exercício.
QUAIS INVESTIMENTOS PARA DESCARBONIZAR AS RODOVIAS NA FRANÇA ?
Como integrar as rodovias na trajetória nacional e europeia rumo à neutralidade de carbono em 2050? Com Patrice Geoffron, professor de economia na Universidade Paris-Dauphine-PSL, a VINCI Autoroutes modelou os investimentos necessários para alcançar esse objetivo. De acordo com o estudo, realizado em 2023 e atualizado em 2024, esses investimentos seriam de cerca de 70 bilhões para toda a rede de rodovias francesas. Uma primeira parcela de investimentos prioritários, no valor de cerca de 15 a 20 bilhões de euros para toda a rede, permitiria obter resultados tangíveis já na próxima década. Esses investimentos importantes, que devem ser comparados com as economias significativas realizadas em termos de emissões de CO2 e importações de petróleo, poderiam ser realizados mobilizando, em particular, o mecanismo de concessões.