FRANÇA
CONSTRUIR EDIFÍCIOS DE BAIXO CONSUMO
O controle do consumo de água é um elemento central no projeto de construção pela LISEA, filial da VINCI Railways e operadora da Linha de Alta Velocidade SEA, do novo local de estacionamento e manutenção de trens em Marcheprime (Gironde), com um volume de recuperação de água da chuva nos telhados vegetalizados do edifício estimado em 9.560 m3. A reutilização também faz parte do projeto, com, por exemplo, o uso de balastros recondicionados. Essa abordagem ambiental rendeu ao projeto o reconhecimento BDNA prata (edifício sustentável da Nova Aquitânia).
FRANÇA
REUTILIZAR PARA REDUZIR A PEGADA DE CARBONO
A VINCI Autoroutes comprometeu-se a reduzir a pegada de carbono das obras realizadas na sua rede em 50% em média por operação até 2030, em relação ao ano de referência de 2019. Tendo conseguido uma redução de 25% no final de 2024, a empresa já percorreu metade do caminho. Para alcançar esse objetivo, ela atua, em colaboração com os seus parceiros de gestão de projetos e empresas de construção, em várias frentes: ecodesign das obras, uso crescente de concreto de baixo carbono, aço reciclado e energia descarbonizada para as máquinas, mas também otimização dos métodos de construção e transporte de materiais. Em 2024, 93% dos agregados de asfalto provenientes das operações foram valorizados de diversas formas, dos quais 48% foram reutilizados nas obras da VINCI Autoroutes. Os progressos da indústria rodoviária permitem aumentar regularmente a taxa de materiais reutilizados no local. Assim, durante uma campanha de manutenção na A87N, que abrangeu 12 quilômetros do anel viário de Angers, a totalidade das 44.000 toneladas de agregados extraídos da antiga pista foram utilizadas para a produção de 120.000 toneladas de asfalto reciclado em uma usina móvel instalada perto da obra. Esta iniciativa continuará em 2025 num trecho de 22 quilômetros da A87.