Pour accompagner la croissance, nous déployons des infrastructures à la hauteur des enjeux
Pour continuer à se développer tout en réussissant sa transition, la mobilité a besoin d’infrastructures aux meilleurs standards.
Décarboné et performant, le transport ferroviaire est un vecteur essentiel de la transformation positive des territoires. À travers sa filiale LISEA, VINCI Railways est concessionnaire et gestionnaire depuis 2011 de la LGV SEA, qui permet de relier Paris à Bordeaux en 2 h 03. Avec un contrat de concession de 50 ans, LISEA, en sa qualité de gestionnaire d’infrastructure, porte l’intégralité des risques de ce projet. Basé sur les redevances des opérateurs ferroviaires qui empruntent la ligne, son modèle garantit une gestion performante et respectueuse des engagements socio-économiques et environnementaux sur le temps long. Depuis l’ouverture à la concurrence ferroviaire en France en 2020, LISEA se positionne comme un facilitateur clé pour les nouveaux entrants.
La construction d’un site de maintenance et de remisage de trains à Marcheprime, près de Bordeaux, s’inscrit dans cette démarche. Premier centre de maintenance ferroviaire indépendant en France, il représente un levier stratégique pour l’ouverture du marché. Il accompagnera notamment l’arrivée de la compagnie française indépendante Velvet, qui prévoit la mise en circulation de 12 nouvelles rames TGV à partir de 2028. Représentant un investissement de plus de 250 millions d’euros, le site agit comme un véritable catalyseur de l’accélération de l’ouverture du marché ferroviaire en France, en particulier sur l’axe Atlantique. LISEA œuvre ainsi au développement de nouvelles offres, qu’elles soient portées par de nouveaux entrants ou par l’opérateur historique. Afin de soutenir cette dynamique, VINCI Railways a déployé un dispositif incitatif de redevances incluant une réduction de 40 % la première année, dégressive sur 5 ans.