La sécurité est un sujet d’innovation à part entière, porté par des centres d’excellence. Celui de Villognon, en France, développe des solutions dédiées à la maintenance des lignes ferroviaires à grande vitesse, s’appuyant sur des modèles associant intelligence artificielle et expertise métier, afin de garantir la sécurité, d’optimiser les interventions et d’assurer la disponibilité de la ligne.
Sur autoroute, les heurts de fourgons sont un enjeu majeur. En 2025, on en compte 46 sur le réseau VINCI Autoroutes, soit un véhicule d’intervention heurté en moyenne chaque semaine. Pour prévenir ce risque, sa filiale Cyclope.ai a développé PatrolCare, un dispositif d’alerte qui protège les patrouilles en intervention. Moins de deux secondes après l’arrêt du fourgon, une caméra établit une zone de 200 mètres à 250 mètres à l’arrière du véhicule et sur les voies adjacentes. Si les images analysées en temps réel par une IA indiquent un véhicule à la trajectoire dangereuse dans ce corridor virtuel, une alarme d’une puissance de plus de 120 décibels se déclenche, alertant à la fois les patrouilleurs et le conducteur du véhicule dangereux. Plus de 100 fourgons VINCI Autoroutes ont été équipés en 2025 de ce dispositif, qui a été lauréat du Prix innovation 2024 de la sécurité routière. Dans d’autres régions du monde, ce sont d’autres risques qui menacent infrastructures et équipes. Au Brésil, la lutte contre les feux de végétation fait partie des défis opérationnels du réseau Entrevias, situé au cœur de la production agricole de São Paulo où le feu peut être utilisé pour étendre les espaces cultivables. Les caméras de surveillance de l’autoroute ont donc été équipées d’IA pour détecter en temps réel les fumées ou les départs de feu. Enfin, l’activité aéroportuaire fait face à d’autres problématiques. Pour détecter les débris pouvant se trouver sur les pistes, VINCI Airports a installé à Lisbonne et à Londres Gatwick des systèmes de reconnaissance automatique d’images.